پژو 2008
پژو 2008 یکی از ماشین های نسبتا قد بلند جدید بازار است که این روز ها با ویژگی ها و ظاهر جذاب خود سر و صدای زیادی به پا کرده است . پژو 2008 از نظر ظاهری ماشین زیبا و خوبی است و طراحی صحیحی دارد و طراحی رینگ های ماشین ، چراغ های خاص پژو 2008 و خطوط و برجستگی های بدنه نکاتی هستند که جلب توجه میکنند پژو برای کابین 2008 از جدیدترین تکنولوژی ساخت و طراحی کابین استفاده کرده است تا علاوه بر زیبایی بیشتر تسلط و کنترل راننده بر روی ماشین افزایش یابد . از نظر کیفیت متریال مورد استفاده پژو 2008 ماشین خوبی است و کیفیت ساخت خوبی دارد ، فضای داخلی ماشین جادار است ، آپشن های خوب و کاملی در لیست تجهیزات پژو 2008 وجود دارد و یکی از نکات مورد توجه این ماشین هم طراحی کاملا خاص و اسپرت غربیلک فرمان این ماشین است .
ایکاپ برای پژو 2008 های موجود در ایران قوی ترین پیشرانه را در نظر گرفته است که با کد THP 165 شناخته میشود . این پیشرانه در سینه پژو 2008 قابلیت تولید 163 اسب بخار قدرت و 240 نیوتن متر گشتاور را دارد که در ترکیب با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک عالی ماشین پژو 2008 از نظر فنی به بهترین انتخاب در میان ماشین های کلاس و رنج قیمت خود تبدیل شده است . پژو 2008 به 9 ثانیه زمان دارد تا از حالت سکون به سرعت یکصد کیلومتر در ساعت دست پیدا کند و تا بیش از 200 کیلومتر در ساعت هم میتواند به راحتی به شتابگیری خود ادامه دهد و علاوه بر این شتاب خوب پژو 2008 در سیکل ترکیبی تنها به 4.8 لیتر بنزین نیاز دارد . پژو 2008 از همه رقیبان خود در بخش فنی ماشین بهتری است و از همه این ماشین ها در رنج قیمت خود قابلیت های حرکتی بهتری دارد .
پژو 2008 به عنوان یک کراس اوور کوچک و اسپرت هندلینگ خوبی دارد ، فرمان پذیری اش قابل قبول است و سواری ماشین هم اسپرت است اما از نظر لذت سواری برتری با سانگ یانگ تیوولی است که در شرایط مختلف از خود عملکرد بهتری نشان میدهد . پژو 2008 برای جوانان هنگام رانندگی سریع ماشین خوبی است اما خشکی بیش از حد سواری پژو 2008 گاهی وقت ها طراحی شاسی پیشرفته و لذت سواری با این ماشین را زیر سوال میبرد .
پژو 2008 یک کراس اوور جذاب و زیبا است که نکته قوت این ماشین پیشرانه قوی و گیربکس خوبش است که بیش از همه موارد دیگر توجه شما را به سمت این ماشین معطوف خواهد کرد . در پایان این مقایسه باید بگوییم که هر کدام از ماشین های پژو 2008 یا سانگ یانگ تیوولی ویژگی هایی دارند که جلب توجه زیادی کنند و اگر بخواهیم عادلانه در مورد این دو ماشین بحث کنیم باید بگوییم بیش از آن که موشکافانه به دنبال ویژگی های این دو ماشین باشید بر اساس سلیقه خود یکی از ماشین های پژو 2008 یا سانگ یانگ تیوولی را انتخاب کنید چون قطعا جذابیت های هر دو ماشین شما را راضی خواهند کرد .
سانگ یانگ تیوولی
تیوولی را میتوان موفق ترین ماشین سانگ یانگ در ایران دانست که قسمت زیادی از موفقیت این ماشین به چهره متفاوت و جدیدش نسبت به دیگر محصولات سانگ یانگ تا بیش از این در بازار حضور داشت ربط پیدا میکند . طراحان سانگ یانگ در ساخت تیوولی به خاص و متفاوت بودن این ماشین تا حد زیادی توجه داشته اند و موفق هم بوده اند چون هر گاه سانگ یانگ تیوولی در یک مکان قرار گیرد توجه بسیاری از مردم را به سمت خود معطوف میکند . سانگ یانگ تیوولی در بدنه اش از خطوط سیال و حجم های هماهنگی استفاده کرده است که فرم طراحی چراغ ها ، ستون های ایستاده و فرم مکعبی شکل بدنه ماشین همه و همه به طراحی سانگ یانگ تیوولی کمک کرده اند تا این ماشین زیبا و دلنشین به چشم بیاید که لوکس است ، اسپرت میباشد و در عین حال هم سلایق مختلف این ماشین را کاملا مورد پسند قرار میدهند . سانگ یانگ تیوولی همانطور که در ظاهر ماشین بسیار زیبا ، جذاب و با وقاری است داخل کابین ماشین هم طراحی اش با ظاهر ماشین هماهنگ است ، کاربردی و ارگونومی است و در عین حال هم کابین سانگ یانگ تیوولی بسیار خوب و زیبا است . ارگونومی کابین و دسترسی به تجهیزات این ماشین در سطح بالایی قرار دارد و هارمونی بسیار جالبی درون کابین سانگ یانگ تیوولی به کار برده شده است . سانگ یانگ تیوولی با توجه به کلاس ماشین از نظر کیفیت متریال ماشین خوبی است ، خوش ساخت است و از نظر ابعاد هم با وجود جمع و جور بودن بدنه ماشین داخل کابینش فضا سازی خوبی صورت گرفته است . یکی از نقاط مثبت این ماشین کره ای جذاب یعنی سانگ یانگ تیوولی که خود در جذب طرفدار کمک بسزایی کرده است سطح بالای امکانات رفاهی و ایمنی ماشین تیوولی است که با توجه به قیمت و سگمنت ماشین بسیار عالی است . سانگ یانگ تیوولی و پژو 2008 را از نظر کابین ، طراحی ، کیفیت ، آپشن و … میتوان برابر دانست چون هر کدام ویژگی های خاص خود را دارند و در زمینه های نام برده شده ماشین خوبی میباشند .
سانگ یانگ تیوولی از یک پیشرانه 1.6 لیتری بهره میبرد که با کد E-XGI شناخته میشود و در بخش فنی قابلیت های خوبی برای این ماشین به وجود آورده است . 128 اسب بخار قدرت در دور موتور 6000 دور در دقیقه و 160 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 4600 دور در دقیقه از قابلیت های تولیدی این پیشرانه است که به لطف این اعداد و ارقام سانگ یانگ تیوولی ماشین چابک و تیزی است و قابلیت های حرکتی خوبی دارد . سانگ یانگ تیوولی ماشین کم مصرف و کم آلاینده ای است اما از نظر مصرف سوخت برتری کلی با رقیب این ماشین یعنی پژو 2008 است . در بخش انتقال قدرت سانگ یانگ تیوولی به لطف گیربکس AISIN استفاده شده ماشین بسیار خوبی است و این گیربکس علاوه بر تعویض دنده خوب و هماهنگی با موتور در افزایش میزان لذت رانندگی هم تاثیر بسزایی گذاشته است . از نظر تعویض دنده و کیفیت بخش انتقال قدرت سانگ یانگ تیوولی و پژو 2008 هر دو ماشین های خوبی هستند اما بدون شک کیفیت کلی بخش فنی یعنی پیشرانه ، چابکی ، آلایندگی و … پژو 2008 از سانگ یانگ تیوولی بهتر است .
سانگ یانگ تیوولی برای اینکه سواری خوبی دهد زحمت بسیاری را بر دوش مهندسان سانگ یانگ نهاده است اما حالا با عرض محوری خوب ، آرایش مناسب سیستم تعلیق ، رینگ و لاستیک اسپرت و طراحی دقیق شاسی ماشین هندلینگ سطح بالایی ارائه میدهد و در هنگام رانندگی تهاجمی به خوبی میتوانید بر روی سواری اسپرت این ماشین حساب باز کنید .
سانگ یانگ تیوولی در بازه قیمت خود و در میان ماشین های این کلاس جزء موفق ترین ها است و تعداد زیاد سانگ یانگ تیوولی موجود در خیابان نشان میدهد که تا چه حد از این ماشین استقبال بالایی به عمل آمده است . اگر به عنوان سخن پایانی در مورد سانگ یانگ تیوولی بخواهیم به یک نکته اشاره کنیم باید بگوییم که در حال حاضر این ماشین خود را اثبات کرده است و نسبت به پژو 2008 در حال حاضر ارزش خرید بالاتر و مطمئن تری را دارا میباشد .
بدون دیدگاه